Олег Чикида — волинський підприємець, співвласник і генеральний директор групи компаній ЗПЕК, яка за три роки увійшла до ТОП-10 імпортерів дизельного пального в Україні.
З чого все починалось
Олег Чикида зайшов у паливний бізнес у 2022 році — у момент максимальної кризи й великої турбулентності, спричиненої війною і дефіцитом нафтопродуктів у країні. Тоді змінились джерела імпорту та логістичні ланцюжки. У цьому хаосі підприємець побачив не загрозу, а можливість.
“Ми заходили у паливний ринок не з нуля, а вже з досвідом управління бізнесами, з певною командою і фінансовими ресурсами”, — каже Олег Чикида. На момент входу в паливний сектор за його плечима вже були роздрібна мережа магазинів на Волині, лісопереробний бізнес і досвід роботи з промисловою хімією.
“В буквальному сенсі все починалося з одного рейсу. Партнери з Литви, з якими раніше співпрацювали на інших напрямках, запропонували першу партію нафтопродуктів. Команду, що займалася хімічним напрямком, одразу переорієнтували на паливний бізнес. Так у 2022 році стартувала ЗПЕК — Західна паливно-енергетична компанія.”
Олег Чикида про три роки важкої роботи
“ЗПЕК це не історія раптового успіху, це результат важкої трирічної щоденної роботи”, наголошує Олег Чикида. Компанія послідовно нарощувала масштаб: від імпорту одного бензовоза на тиждень, до першого залізничного потяга у вересні 2024 року, і до п’яти потягів щотижня сьогодні.
Паралельно ЗПЕК розширювала партнерську мережу: серед ключових партнерів компанії — ORLEN, UNIMOT, VITOL та стратегічний партнер Oktan-energy. У фінансуванні інфраструктурних проєктів та операційної діяльності компанія активно співпрацює з Укргазбанком.
З другого півріччя 2025 року ЗПЕК стабільно входить до ТОП-10 імпортерів дизельного пального в Україні, щомісяця постачаючи понад 30 тисяч тонн. Компанія також освоює нові маршрути, Чоп і Вадул-Сірет, як додаткові канали імпорту для забезпечення присутності в різних регіонах країни.
За 2024-2026 роки ЗПЕК сплатила податків на суму 8,14 млрд гривень.
Випробування зимою
Зима 2024–2025 років стала серйозним стрес-тестом для всієї галузі. ЗПЕК зіткнулася одночасно з кількома форс-мажорами: замерзла акваторія порту Щецін, вагони зійшли з рейок під Варшавою через обледеніння, працівники зливали паливо за температури мінус 20–25 градусів. Через морози на великих потягах втрати сягали 20–25 тонн продукту.
Попри все, компанія виконала всі зобов’язання перед клієнтами. Більше того, географія поставок розширилася: взимку за паливом їхали навіть з Черкас, Дніпра, Кременчука. “У таких умовах перевіряється не стратегія, а фундамент бізнесу”, — резюмує Олег Чикида.
Олег Чикида та погляд на ринок: системність проти хаосу
На початку паливний ринок України здивував Олега Чикиду своєю несистемністю. “Коли ти заходиш у великий бізнес, очікуєш чітких правил гри, логіки й економічної прогнозованої поведінки від конкурентів. Тут цього немає”, — каже він. Ринок страждає від надмірної кількості дрібних операторів, частина з яких працює за схемами: купують ліцензію за 16 тисяч гривень, працюють 3–4 місяці, а потім зникають, залишаючи проблеми системним гравцям.
На думку підприємця, держава вже має посилювати вимоги до імпортерів нафтопродуктів: підвищення порогу входу через вартість ліцензій, обов’язкові резерви або наявність власної інфраструктури є не лише захистом системних гравців, але й питанням наповнення бюджету та зниження ризиків для кінцевих споживачів.
ЗПЕК у цьому контексті свідомо обирає стратегію довгострокового розвитку: інвестиції в бензовози, залізничні цистерни, розширення географії поставок. Компанія не намагається виграти за рахунок демпінгу, і будує репутацію постачальника, на якого можна розраховувати.
Секрет, який не є секретом
Досвід ЗПЕК з 2022 року показав: найстійкішими виявилися не найбільші і не найбагатші гравці паливного ринку, а ті, хто мав міцний фундамент: надійних партнерів, дисципліну у фінансах і репутацію, яку не хотілося втрачати. У секторах із високою волатильністю, як-от імпорт дизельного пального, ця репутація часто важить більше, ніж ціна чи обсяг.
“Клієнт, який одного разу отримав паливо вчасно і в повному обсязі попри форс-мажор, повертається”, — підкреслює Олег Чикида. Саме на таких поверненнях і будується довгостроковий бізнес. Не на демпінгу, не на схемах, а на відповідальності за кожне взяте зобов’язання.
Олег Чикида – коротка біографічна довідка
Народження: 9 червня 1981 р., смт Любешів, Волинська область. Родина вчителів.
Освіта: юридичний факультет Волинського державного університету.
Ранній бізнес: роздрібна мережа магазинів на Волині (побудована, масштабована, продана); лісопереробний бізнес (понад 1200 робочих місць); промислова хімія і дезінфекційні засоби (Trademark Group).
Корпоративний досвід: робота в групі «Континіум», управління активами в аграрному, енергетичному та фінансовому секторах; перший досвід у паливному секторі з 2004 року.
З 2022 року: співвласник і генеральний директор групи компаній ЗПЕК. Розвиває також проєкти у сферах електроенергетики, девелопменту, HoReCa та агровиробництва.